該閥將影響柴油發(fā)電機組的性能和密封性能。閥門作為發(fā)電機組的重要部件之一,在強機械負荷和高溫腐蝕的作用下,可能會出現(xiàn)各種問題。因此,柴油發(fā)電機組閥門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。向用戶介紹閥門安裝注意事項如下:
1.在氣缸蓋中安裝新導管后,應使用鉸刀來校正導管的圓度和內孔尺寸,以使閥桿和導管孔之間的間隙符合發(fā)電機組手冊的規(guī)定,并且已經(jīng)完成的閥桿不能被加工。使用時,閥桿和導管孔之間的間隙不得超過發(fā)動機手冊中規(guī)定的磨損極限。一般情況下,只要閥桿與導管之間的間隙達到0.13 mm(對于閥桿直徑等于或小于8 mm的閥門)或0.16 mm(對于閥桿直徑大于8 mm的閥門),就必須更換閥門或導管,否則閥門會在早期損壞。
2.同一系列不同型號的柴油發(fā)電機組的閥門可能不同,所以不要混用。
3.對于變形或燒傷的閥座環(huán),它們必須鉸接并打磨以進行校正,并且不能僅通過與閥門匹配的方法進行修復。不能修理的閥座環(huán)應該換成新的。修理或新更換的閥座環(huán)口和導管孔應同軸,同軸度公差為0.03毫米。當閥門安裝在閥座環(huán)中時,閥門和氣缸蓋的下沉應符合發(fā)動機手冊的要求。
4.閥門和閥座應輕輕研磨,以確保閥門的密封性能。研磨過程中不應使用粗研磨材料。閥座和閥錐之間的接觸部分應位于閥錐的中部和下部。閥門和閥座環(huán)必須密封。密封不良會導致發(fā)電機組功率降低和閥門早期損壞。
5.研磨后,用煤油清洗磨料,然后用清潔的發(fā)動機機油潤滑氣門桿和導管。
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