廠家分析如何確定柴油發(fā)電機(jī)組的功率？

如何確定柴油發(fā)電機(jī)組的功率？

    計(jì)算客戶大負(fù)載，計(jì)算公式：P=1.732UIF/1000(KW)，其中P為千瓦，U為電壓值，一般為400伏特，I為負(fù)載的消耗電流值，這個(gè)可以再配電屏上的電流表內(nèi)讀出，F(xiàn)為負(fù)載的功率因素值，這個(gè)可以在配電屏的功率因素表直接讀出，或通過我們的功率因素檢測(cè)表測(cè)量而得到。

    1、如客戶負(fù)載的大值，每天超過8小時(shí)，我們所選用的機(jī)組的常用功率應(yīng)為負(fù)載大值的1.25倍；

    2、如客戶負(fù)載的大值，每天為4-8小時(shí)，我們所選用的機(jī)組的常用功率應(yīng)為負(fù)載大值的1.2倍；

    3、如客戶負(fù)載的大值，每天為2-4小時(shí)，我們所選用的機(jī)組的常用功率應(yīng)為負(fù)載大值的1.15倍；

    4、如客戶負(fù)載的大值，每天為1-2小時(shí)，我們所選用的機(jī)組的常用功率應(yīng)為負(fù)載大值的1.1倍；

    5、如客戶負(fù)載的大值，每天低于1小時(shí)，我們所選用的機(jī)組的常用功率和負(fù)載大值相等；

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的大環(huán)境中，我們希望提供給客戶低油耗的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，但在實(shí)際使用過程中，有很多節(jié)油小竅門，很多客戶都不知道，工程師為你一一揭曉節(jié)油小竅門。

1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。

　　2、清除積炭。柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會(huì)增加油耗，應(yīng)及時(shí)清除。

    3、不要超負(fù)荷作業(yè)。機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機(jī)械常冒黑煙，就會(huì)增大油耗，還會(huì)縮短零部件的使用壽命。

    4、保持水溫。柴油機(jī)的冷卻水溫度過低，會(huì)使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水好用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動(dòng)的河水等。

　　5、定期檢查，及時(shí)修理。要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地檢查機(jī)械，勤養(yǎng)、勤修，牢固樹立“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念，不要讓機(jī)械帶病作業(yè)。